Azi am învăţat să plec cu ‘scârţ’ de pe loc fără să-mi moară motorul din cauza sistemului de control al tracţiunii :) therefore, pe maşina mea e în felul următor:

pe pământ:

• cu controlul tracţiunii activat: se poate pleca de la 2000-2200 de ture şi va scârţâi
• cu controlul tracţiunii dezactivat: se poate pleca şi de la 1500 de ture fără probleme

sigur merge dacă ai peste 2000 de ture

pe asfalt:

• cu controlul tracţiunii activat: trebuie plecat de la 2700-2800, chiar şi de ture pentru sunet ok
• cu controlul tracţiunii dezactivat: trebuie plecat de la 2200 de ture

cel mai sănătos şi sigur e să ai ~ 3000 de ture cu traction control pe on si 2500 de ture cu traction control pe off

Mai am de repetat prin oraş la semafoare, că până acu am făcut repetiţii în zone mai ferite de trafic. Watch me :)