Ieri m-am hotarat să schimb preșurile din față de la masină cu unele făcute la mama lor, că astea ale mele luate din târg nu prea se potrivesc ele cum trebuie. Bun, mă duc la PBN, cer o pereche de presuri față pentru modelul meu de mașină, plătesc, le pun în portbagaj, mă duc acasă, le desfac din țiplă și mă apuc să le înlocuiesc pe alea vechi. Surprizăăăăă…. nu se potriveau. Prinzătorile din podea pentru preșuri erau ovale și preșurile noi aveau găurile rotunde. După ce am realizat că nu-s suficient de puternic sa fac și găurile din presuri ovale, le ambalez la loc și plec spre PBN. Acolo aflu că de fapt în 2007 Volkswagen a modificat găurile la preșuri, și ‘consilierii de service’  nu s-au obosit să intrebe când dracu a fost mașina cumpărată de la ei. Au întrebat dupa, când le-am zis că nu se potrivesc gaurile. Îi întreb dacă nu cumva au pe stoc prinzătorile de pe preșuri să mi le schimbe cu unele ovale. Surpriză, din nou, dacă vreau alte prinzători mai trebuie să plătesc alți 40 de RON sau să aștept o săptămână până-mi aduc preșuri de care trebuie. Întrebarea e: nu puteau ei să întrebe de la început: bă gigi, tu când ți-ai luat mașina să știm ce presuri îți dăm ? Nu era mai usor decât sa pierd eu aproape 2 ore în trafic, în București, chiaun de somn în rush hour-ul după-amiezii (PBN-Pantelimon de 2 ori)? Să mă mai întrebe lumea de ce am eu boală pe ăștia de la PBN.

În altă ordine de idei, mi-au făcut programare la service să se uite de ce curge ulei pe la motor, după cum ziceam într-un post anterior. Bine, și asta după ce prima reacție când am zis că pierd ulei a fost: da, la TDI-uri e normal. Zic nu, nu că mănâncă motorul ulei mult, ci el chiar picură pe undeva. Vestea bună e că din ce mi-a zis alt ‘consilier de service’ s-ar putea s-o repare în aceeași zi. Măcar un motiv de bucurie să am și eu de pe urma lor :)