Din categoria am cum, dar n-am cu ce, azi imi imprumuta un prieten un motor sa ma dau prin oras sa vad cum e si sa ma obisnuiesc un pic.
Ma plimbai vreo 4 ore aiurea pana n-am mai putut de incheieturi. Cel mai rau ma doare aia la stanga de la tot tras de ambreiaj. In ultimele momente ajunsesem sa tin bine de dreapta si cu stanga sa trag intr-un mod foarte ciudat de ambreiaj sa pot sa schimb.
La inceput fusei un pic stresat ca nu eram prea sigur de treburi, dar ma invatai repede sa semnalizez, sa ma uit in oglinzi, sa schimb banda regulamentar. La prima intersectie maxim de stres ca trebui sa ma misc cu grija, sa ma incadrez cum trebuie, sa am grija sa accelerez da nu prea tare (ca supersport-ul se duce blana daca o calci) si tot asa.
Pe la Piata Presei eram incadrat pe dreapta si pentru ca pe acolo se lucreaza si sa faci stanga parea complicat, m-am gandit ca ce-ar fi sa ma duc spre Bucurestii Noi ca poate e mai liber. Si am ajuns pe acolo, dupa aia stanga spre oras si m-am trezit pe la Romana. Cel mai regulamentar motociclist, ca am semnalizat tot, n-am depasit viteza legala…
Este un pic ciudat ca nu prea aud nimic prin casca din ce se intampla in jur, pe de alta parte, au inflorit teii si tot mirosul de flori de tei intra in casca si a fost super.
Dupa aia am ars-o aiurea pe la Universitate, Cismigiu, Victoriei, Unirii si tot felul de alte stradute. Pe la final ma dusei prin Baneasa si ii dadui ceva mai tare, adica pe la 100 :)) (ca doar sunt responsabil) Senzatia e foarte misto, mai ales cu vant din fata, zici ca ai mult mai mult.
Mi-a murit motorul de cateva ori cand eram la stop si trebuia sa plec de pe loc, noroc ca pornste repede. Imi place foarte tare sunetul pe care-l face cutia de viteze cand o bagi intr-a intaia. Asta cel mai mult. Si a doua cand mergi lejer si dupa aia ii dai gaz, face “clant” si se duce. Am luat niste semafoare pe verde-galben si unele pe galben-rosu la mustata asa ca nu aveam tupeu sa trag de frane chiar tare sa vad daca ma opresc sau nu la timp.
Ce-am invatat:
- Ca neaparat imi trebuie cagula. M-a tras curentul in dusmanie, sper ca dimineata sa nu ma trezesc anchilozat.
- Maneta de acceleratie e sensibila si ajungi imediat la multe RPM si daca nu tii ambreiajul poti sa te duci repede intr-un loc unde nu vroiai neaparat sa ajungi.
- Ca trebuie sa invat sa ma las cum trebuie in curbe, ca unele le-am luat suficient de larg incat sa pot sa intru in parapetii de pe drum :)
- Daca ma incalzesc, trebuie sa merg un pic mai tare ca sa ma ventilez.
- Ca am nevoie de pauze sa-mi mai odhinesc incheieturile.
Ce am fost invatat:
- Daca sunt primul la semafor si sunt mai multe benzi, sa astept sa plece unul de langa mine primul. Ca poate trece unul pe rosu si ma face pilaf.
- Sa merg cat mai pe mijlocul drumului sa fiu vizibil pentru toti soferii. Si din cauza faptului ca pe dreapta daca a plouat, se strange de obicei apa si se face mazga si iar e pericol de pilaf.
- Sa franez cu fata, nu cu spatele ca daca se blocheaza roata o sug maxim. Si tot la pilaf se ajunge.
- Sa tin bine motorul intre picioare ca altfel se lasa pe o parte si la un moment dat poti sa dai cu el de pamant.
- Ca trebuie sa merg relaxat si sa ma tin mai mult in picioare si spate decat in maini.
- Ca daca e pericol, dai drumul si sari de pe motor. E mai ieftin ca viata mea.
- Pe stradute nu se merge tare, mai ales din alea cu iesiri laterale. Pentru ca iar pericol de pilaf.
Daca se aliniaza planetele, weekend-ul viitoare e posibil sa bag o plimbare pe Cheia sa ma mai antrenez si sa-mi fac un pic plinul de adrenalina.
Moto cu care ma dadui fu un CBR600RR 2003/2004, fix din ala de care vreau eu sa-mi iau. Fiindca am OCD si modelul asta in mod particular are teava de esapament pe mijloc si este simetric.
Daca e sa sparg pusculita, o sa se lase cu plans ca unul calumea se pare ca e vreo 7K + ce-o sa mai fie si echipamentul de protectie… o galagie de bani. Trebuie sa ma gandesc bine de tot.